Чаму не хапае чыпаў?

1.Што такое аўтамабільныя мікрасхемы?Што такое аўтамабільныя мікрасхемы?

Паўправадніковыя кампаненты ў сукупнасці называюцца мікрасхемамі, а аўтамабільныя мікрасхемы ў асноўным дзеляцца на: функцыянальныя мікрасхемы, сілавыя паўправаднікі, датчыкі і г.д.

Функцыянальныя чыпы, у асноўным для інфармацыйна-забаўляльных сістэм, сістэм ABS і г.д.;

Сілавыя паўправаднікі ў асноўным адказваюць за пераўтварэнне энергіі для крыніцы харчавання і інтэрфейсу;

Датчыкі могуць рэалізаваць такія функцыі, як аўтамабільны радар і кантроль ціску ў шынах.

2.чыпа якога тыпу не хапае

На розных этапах дэфіцыт розных прылад.Дэфіцытныя ў першым паўгоддзі прыборы агульнага прызначэння пасля аднаўлення выпуску перададзены ў прыярытэт.У другім паўгоддзі цэны стабілізаваліся, і некаторыя энергапрыборы і спецыяльныя прыборы перад пастаўкай патрабуюць наладжвання вытворчых магутнасцей.MCU (мікракантрольны блок аўтамабіля) з'яўляецца каралём дэфіцыту і не быў пастаўлены.Іншыя, такія як падкладкі SoC, прылады харчавання і г.д., знаходзяцца ў стане дэфіцыту кручэння.Гучыць нармальна, але на самой справе дэфіцыт абаротаў прывядзе да фішак у руках аўтамабільных кампаній.Немагчыма ўсталяваць.Асабліва MCU і прылады харчавання з'яўляюцца ключавымі кампанентамі.

3.У чым прычына адсутнасці чыпаў?

У першай палове 2021 года абмяркоўваўся крызіс дэфіцыту асноўных прадуктаў.Многія звязвалі прычыны з двума момантамі: па-першае, эпідэмія скараціла вытворчыя магутнасці многіх замежных заводаў і сур'ёзна недапаставіла;па-другое, аднаўленне росту аўтамабільнай прамысловасці і хуткі рост аўтамабільнага рынку ў другой палове 2020 г. Аднаўленне перавысіла прагнозы пастаўшчыка.Іншымі словамі, эпідэмія павялічыла разрыў паміж попытам і прапановай, наклаўшыся на нечаканыя адключэнні, выкліканыя рознымі інцыдэнтамі з чорнымі лебедзямі, што прывяло да сур'ёзнага дысбалансу паміж попытам і прапановай.

Аднак прайшло больш за паўгода, а прычыны ўсё яшчэ перад намі, але магутнасці па вытворчасці чыпаў усё яшчэ не могуць паспяваць.Навошта гэта?Акрамя эпідэміі і інцыдэнту з чорным лебедзем, гэта таксама звязана з асаблівасцямі вытворчасці аўтамабільных мікрасхем.

Першая асаблівасць заключаецца ў тым, што стандарты вытворчасці чыпаў вельмі жорсткія.

Як правіла, апрацоўчая прамысловасць перажыла паэтапныя крызісы, такія як пажары, адключэнне вады і электрычнасці, і перазапусціць вытворчую лінію адносна проста, але вытворчасць чыпаў мае свае асаблівасці.Па-першае, чысціня памяшкання вельмі высокая, а дыму і пылу, выкліканым агнём, патрабуецца шмат часу, каб вярнуцца да вытворчага стану;другі - перазапуск лініі па вытворчасці чыпаў, што вельмі клапотна.Калі вытворца перазапускае абсталяванне, неабходна яшчэ раз правесці тэст на стабільнасць абсталявання і дробнасерыйную вытворчасць, што вельмі працаёмка.Такім чынам, вытворчыя лініі кампаній па вытворчасці чыпаў, упакоўцы і тэсціраванні звычайна працуюць бесперапынна і спыняюцца толькі раз на год (капітальны рамонт), таму на аднаўленне шкоды, нанесенай эпідэміяй і інцыдэнтам з чорным лебедзем чыпам, патрабуецца больш часу, чым у іншых галінах прамысловасці. вытворчыя магутнасці.

Другая асаблівасць - гэта рэзкі эфект заказаў фішак.

У мінулым заказы на чыпы фармаваліся OEM-вытворцамі, якія шукалі некалькі агентаў з заказамі.Каб забяспечыць пастаўкі, агенты таксама павялічаць колькасць.Калі яны былі перададзены чып-фабрыкам, ужо існаваў сур'ёзны дысбаланс паміж попытам і прапановай, які часта быў празмернасцю.Даўжыня і складанасць ланцужка паставак і непразрыстая інфармацыя прымушаюць вытворцаў чыпаў баяцца пашыраць вытворчыя магутнасці, таму што попыт і прапанова схільныя да неадпаведнасці.

4. Адлюстраванне, выкліканае адсутнасцю чыпаў

Фактычна, пасля прыліву дэфіцыту асноўных прадуктаў, аўтамабільная прамысловасць таксама сфарміруе новы нармальны стан.Напрыклад, зносіны паміж OEM-вытворцамі і вытворцамі чыпаў будуць больш прамымі, і ў той жа час здольнасць прадпрыемстваў у галіновым ланцужку кантраляваць рызыкі будзе яшчэ больш пашырана.Недахоп ядраў будзе працягвацца некаторы час.Гэта таксама магчымасць паразважаць аб ланцугу аўтамабільнай прамысловасці.Пасля таго, як усе праблемы выкрыты, рашэнне праблем становіцца гладкім.