Гэтая копія прызначана толькі для вашага асабістага некамерцыйнага выкарыстання. Каб замовіць гатовыя да дэманстрацыі копіі кантэнту Toronto Star для распаўсюджвання сярод калег, кліентаў або кліентаў, або каб даведацца пра ліцэнзаванне/ліцэнзаванне, наведайце: www.TorontoStarReprints.com
Апошнія некалькі вельмі халодных дзён мая стаяначны тормаз гарэла на прыборнай панэлі. Часам гэта не адбываецца, пакуль я не выкарыстаю кругавую развязку, каб пакінуць свой раён, хаця раней яна гарэла, калі я заводзіў машыну. Яна заўсёды знікае пасля хвіліна-дзве язды, у адваротным выпадку машына, здаецца, працуе нармальна. Я не выкарыстоўваю стаяначны тормаз, дык чаму гарыць індыкатар? Гэта Toyota Corolla 2005 года. - гл. чырвоны
Некалькі транспартных сродкаў выкарыстоўваюць асобныя індыкатары для сігналізацыі стаяначнага і працоўнага тормазаў, але пераважная большасць аўтамабіляў (уключаючы вашу Corolla) выкарыстоўваюць адзіны індыкатар для абедзвюх функцый. Наўрад ці перамыкач стаяначнага тормазу запусціць індыкатар без паднятай ручкі і ўключыліся тармазы. Хутчэй за ўсё, індыкатар загарэўся з-за праблемы з рабочым тормазам (асноўная тармазная сістэма, якая прымяняецца педаллю).
Ваша Corolla абсталявана датчыкам узроўню тармазной вадкасці. Я мяркую, што ўзровень вадкасці ў вашым галоўным баку дастаткова нізкі, каб загарэўся сігнальны індыкатар. Паколькі вадкасці пашыраюцца і сціскаюцца з тэмпературай, індыкатар загараецца, калі тэмпература вельмі нізкая і вадкасць "сціскаецца" ў сістэме. Калі яна блізкая да гэтай кропкі пераключэння, гэта можа адбыцца толькі ў тым выпадку, калі вы рэзка тармазіце або калі вадкасць хлюпае ў адзін бок, калі вы абыходзіце павароты.
З-за патэнцыйнай сур'ёзнасці паломкі тармазной сістэмы неабходна неадкладна вызначыць прычыну нізкага ўзроўню вадкасці. Гэта можа быць як зношаны тармаз, так і сур'ёзная, як уцечка вадкасці, якая можа прывесці да адмовы тармазоў.
Важна адзначыць, што аўтавытворцы таксама могуць выкарыстоўваць гідраўлічныя дыферэнцыяльныя выключальнікі для ўключэння сігнальных лямпачак замест (або ў дадатак да) датчыкаў узроўню вадкасці (часцей у старых айчынных мадэлях), а чырвоныя лямпачкі таксама могуць уключацца некаторымі сістэмамі ABS/стабільнасці збой (часта суправаджаецца жоўтым індыкатарам у гэтых сістэмах).
Адкрываць тармазы для папярэджання аб кіраванні не рэкамендуецца;любая змена адчування педалі або ходу з'яўляецца падставай неадкладна адбуксіраваць аўтамабіль у сэрвісны цэнтр.
Ask a Mechanic is written by Brian Early, Red Seal Certified Automotive Technician.You can send your questions to wheels@thestar.ca.These answers are for reference only.Consult a certified mechanic before doing any work on your vehicle.
Аўтарскія правы належаць або ліцэнзаваны Toronto Star Newspapers Limited. Усе правы абаронены. Перадрук або распаўсюджванне гэтага змесціва без папярэдняй пісьмовай згоды The Toronto Star Limited і/або яе ліцэнзіяраў катэгарычна забаронена. Каб заказаць копію артыкула Toronto Star, калі ласка наведайце: www.TorontoStarReprints.com
Час публікацыі: 22 лютага 2022 г
